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KBK軌跡的很多毛病，例如操控電器、電機或減速器等出現(xiàn)的毛病，往往伴隨著反常噪聲，這些噪聲的方位及凹凸和音別隨毛病原因不同而有區(qū)別。那么KBK軌跡運行時出現(xiàn)反常響聲應(yīng)該怎么處理呢？下面小編給大家介紹下。
1、KBK軌跡電機宣布反常噪聲，應(yīng)立即停機，查看電機是否單相運轉(zhuǎn)，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及"掃膛"等毛病，這些都會使電機有反常響聲，不同毛病的響聲方位及凹凸和音別不同，單相運轉(zhuǎn)時，整個電機宣布有規(guī)則忽強忽弱的"嗡嗡"聲，而軸承損壞時，會在軸承附近，宣布伴隨著"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"聲，而聯(lián)軸器軸心不正時，或電機細(xì)微掃膛，整個電機宣布極高的"嗡嗡"聲，并不時伴隨著尖利尖銳的聲音，總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出毛病，進行逐項檢修，恢復(fù)電機正常功能，當(dāng)電機毛病未處理時，制止運用葫蘆。
2、反常噪聲發(fā)生在操控回路上，宣布"哼"的噪聲，一般是接觸器出現(xiàn)了毛病，應(yīng)對毛病接觸器進行檢修，無法檢修時要替換，處理后，噪聲自行消除。
3、KBK軌跡反常噪聲從減速器宣布，減速器出現(xiàn)毛病，這時應(yīng)停機查看，首先確定減速器的減速箱或軸承在運用前是否加了潤滑油，運用中是否定時替換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不只會發(fā)生過高的"嗡嗡"聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。
以上就是關(guān)于KBK軌跡運行時出現(xiàn)反常響聲的處理方式，期望能夠幫助到大家。
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